Tin tức

Vì sao việc sửa chữa đường bị hư hỏng dưới tải trọng giao thông lớn và làm thế nào xi măng magie photphat kéo dài tuổi thọ công trình đáng kể

Việc sửa chữa đường kéo dài ba tháng không phải là sửa chữa. Đó là một khoản chi phí định kỳ. Đối với các nhà thầu bảo trì đường cao tốc, chính quyền đường bộ đô thị và các nhà điều hành cơ sở hạ tầng trên khắp Đông Nam Á, châu Âu và châu Á, chu kỳ vá cùng một ổ gà hoặc chỗ nối bị hư hỏng mỗi mùa là một trong những vấn đề vận hành dai dẳng nhất trong bảo trì mặt đường. Vật liệu vá khô quá chậm, không thể cho xe cộ lưu thông trước khi đạt đủ độ bền, bị co ngót khỏi mặt đường hiện có ở các cạnh, hoặc đơn giản là không chịu được tải trọng động lặp đi lặp lại của các phương tiện nặng trước khi bị hư hỏng trở lại.

ĐọC THêM